SMC Standaard drijvend gewricht voor pneumatische en hydraulische cilinders JA6-3-050 JA63-18-150 JA10-4-070 JA80-20-150 JA15-5-080 JA80-20- 250 JA15-6-100 JA80-22-150 JA20-8-100 JA100-24- 300 JA20-8-125

SMC Standaard drijvend verbinding voor pneumatische en hydraulische cilinder JA6-3-050 JA63-18-150
JA10-4-070 JA80-20-150 JA15-5-080 JA80-20- 250 JA15-6-100 JA80-22-150 JA20-8-100 JA100-24- 300 JA20-8-125 JA100-26-150 JA20-8-150 JA100-27-150 JA25-10-150 JA100-27-200
JA30-10-125 JA125-27-200 JA32-10-100 JA140-30-150 JA40-12-125 JA160-33-200
JA40-12-150 JA160- 36-150 JA40-12-175 JA160-36-200 JA40-14-125 JA180-40-150-X530
JA40-14-150 JA180-40-200-X530 JA63-16-150

Het drijvende gewricht kan elke "af-centering" of "verlies van parallelle nauwkeurigheid" tussen de cilinder en het aangedreven lichaam absorberen.

1Om de mannelijke draden van de staaf in de vrouwelijke draden van het stopcontact of de behuizing te schroeven, moet u ervoor zorgen dat deze niet naar beneden komen.
Als het zwevende gewricht wordt gebruikt met de staaf onderaan, zal de stuif niet kunnen zweven, waardoor schade ontstaat.nadat de staaf de bodem uitgaat, terug van 1 tot 2 tums.
2In dit geval moet u de stofbekleding aan de hals van de stofbekleding met de vinger verplaatsen of de stofbekleding iets naar links of rechts draaien om de stofbekleding te breken.Bovendien, wanneer de stekker en de stopcontact of de behuizing in een aangedreven lichaam worden gescrewd, deze delen met de stofbekleding verwijderd worden gescrewd.Dit kan schade aan het stofdek veroorzaken..
3Om de cilinderstaaf aan een aangedreven lichaam aan te sluiten, moet u met een zwevend verbinding deze bevestigen door een koppel toe te passen dat geschikt is voor de draadgrootte.indien er een risico bestaat op loslopen tijdens het gebruik, maatregelen te nemen om loskomen te voorkomen, zoals het gebruik van een sluitingspeld of draadlijm.
In het geval dat het aangesloten deel los raakt, kan het aangedreven lichaam de controle verliezen of afvallen, wat kan leiden tot schade aan de apparatuur of letsel aan het personeel.
4.Dit product is geen roterende verbinding en kan dus niet worden gebruikt voor rotatie- of rotatiewerkende toepassingen.
5Gebruik het kussensysteem van de cilinder of het buffermechanisme, zoals de schokdemper, zodat bij het stoppen van een aangedreven lichaam geen slagkracht op het zwevende gewricht wordt uitgeoefend.Als er geen buffermechanisme is, wordt een buitensporige slagkracht gegenereerd.
Als gevolg hiervan overschrijdt de trekdrukkracht van de drijvende eenheid haar maximumniveau.

Hoe te bestellen:

Bestelcodes:

Gegevensblad:

Afmeting: