SMC Aluminium lichtgewicht zwevend scharnier voor pneumatische cilinder 1Mpa JC20-8-100 JC40-12-150 JC20-8-125 JC40-12-175 JC25-10-150 JC40-14-150 JC30-10-125 JC50-16-150 JC32-10-100 JC63-16-200 JC40-12-125

Het zwevende scharnier kan elke "excentriciteit" of "verlies van parallelle nauwkeurigheid" tussen de cilinder en het aangedreven lichaam absorberen.

1. Om de mannelijke schroefdraad van de stang in de vrouwelijke schroefdraad van de socket of de behuizing te schroeven, zorg ervoor dat deze niet vastloopt.
Als het zwevende scharnier wordt gebruikt met de stang vastgelopen, kan de tapeind niet zweven, wat schade veroorzaakt. Raadpleeg de afmetingen voor de inschroefdiepte van de vrouwelijke schroefdraad. In de regel, nadat de stang vastloopt, draait u 1 tot 2 slagen terug.
2. De stofkap kan aan de tapeind kleven. In dit geval beweegt u de stofkap bij de hals van de tapeind met de vinger of draait u de tapeind iets naar links of rechts om de stofkap los te maken voor gebruik. Bovendien, bij het inschroeven van de tapeind en de socket of de behuizing in een aangedreven lichaam, schroeft u dergelijke onderdelen in met de stofkap verwijderd. Bij het inschroeven van dergelijke onderdelen zonder de stofkap te verwijderen, kan dit schade aan de stofkap veroorzaken.
3. Om een zwevend scharnier te gebruiken om de cilinderstang op een aangedreven lichaam aan te sluiten, zet u deze vast door een koppel aan te brengen dat geschikt is voor de draadmaat. Als er een risico is op losraken tijdens de werking, neem dan maatregelen om losraken te voorkomen, zoals het gebruik van een borgpen of schroefdraadlijm.
In het geval dat het aangesloten gedeelte losraakt, kan het aangedreven lichaam de controle verliezen of eraf vallen, wat kan leiden tot schade aan de apparatuur of letsel bij het personeel.
4. Dit product is geen roterende verbinding. Daarom kan het product niet worden gebruikt voor roterende of roterende toepassingen.
5. Zorg ervoor dat u het dempingsmechanisme van de cilinder of het buffermechanisme, zoals de schokdemper, gebruikt, zodat er geen impactkracht op het zwevende scharnier wordt uitgeoefend bij het stoppen van een aangedreven lichaam. Als er geen buffermechanisme is, wordt er een overmatige impactkracht gegenereerd.
Als gevolg hiervan kan de trek- en drukkracht van het zwevende scharnier het maximale niveau overschrijden

HOE TE BESTELLEN:

Bestelcodes:

Datasheet:

Afmeting: