De Machtsmodule van SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611

De de MACHTSmodule van Siemens 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611, 1 AS, 80 A, het INTERNE KOELEN, MOTOR SCHATTE STROOM: VOER = 28 BELANGRIJKST SPINDEL = 30 A. Onze producten zijn 100% Nieuw & Origineel, in voorraad, lage prijsbevordering. Als u meer informatie nodig hebt, gelieve ons te contacteren.

6SN1123-1AA00-0DA2 is een product door Siemens, een Duits die bedrijf wordt voor zijn producten van uitstekende kwaliteit in diverse industrieën zoals automobiel, ruimtevaart, machtsgeneratie, en elektronika wordt gekend gemaakt die. 6SN1123-1AA00-0DA2 is een 1 as, 80 A, interne koeldieaandrijvingsconvertor voor gebruik met CNC systemen wordt ontworpen. Het is een vervanging voor de modellen van 6SN1123-1AA00-0DA0 en 6SN1123-1AA00-0DA1-.

De techniek een aandrijving impliceert het selecteren van de aangewezen die machtsmodule op de motoren en de aandrijvingsvereisten wordt gebaseerd, zoals torsie en snelheidsverhouding. De invoermodule wordt gekozen gebaseerd op de gelijkstroom-verbindingsmacht nodig door de groep en het actieve machtsvereiste van alle machtsmodules, rekening houdend met de toevalsfactor, die van de de cyclus of de ervaringswaarde van de ladingsplicht wordt bepaald. De maximum toelaatbare macht voor het laden van de gelijkstroom-verbindingscondensatoren ook moeten zou worden overwogen.

In het geval van voerassen, is het belangrijk om op te merken dat eenvoudig het toevoegen van de motoroutput samen in een over-dimensioned gelijkstroom-verbinding zal resulteren. Dit is omdat de voerassen niet bij hun geschatte torsie en geschatte snelheid gelijktijdig in werking worden gesteld en de voeraandrijving is over het algemeen niet tegelijkertijd in werking gesteld allen. Het techniekblad houdt rekening met deze factoren door het gebruik van de van het snelheidsverhouding en toeval factor.

De voedingclassificatie wordt door gating bepaald en elektronische die de punten wordt gebruikt om de ladingsgrenzen van de voeding te vestigen. Het is niet mogelijk om de machtsclassificatie van één enkele voltagebron te specificeren aangezien de veelvoudige voedingen kunnen samen worden verbonden. Als het aantal gating of elektronische punten wordt overschreden, moet een extra die voeding, als een controlemodule wordt bekend, worden gebruikt.

De gelijkstroom-verbindingscapacitieve weerstand heeft een maximumwaarde die niet zou moeten worden overschreden wanneer het uitbreiden van de gelijkstroom-verbindingscondensatoren. De dynamische verrichting, zoals versnelling en vertraging, vereist ook de berekening van piekinvoermacht. Voor voerassen, kan de piekinvoermacht worden berekend gebruikend een formule die met de gelijkstroom-verbindingsenergie, EMF van de motor, gelijkstroom-verbindingsvoltage, piekstroom, en maximum assnelheid rekening houdt. Voor hoofdassen, wordt de piekinvoermacht berekend gebruikend een verschillende formule die de piekmacht bij de schacht van de belangrijkste asmotor, de efficiency van de motor, en de vereiste macht bij de machineas overweegt.