Nitril G1Inch K2546 Diafragma reparatie kit Schokgolf membraan

Nitrile G1inch K2546 Diafragma reparatie kit Schokgolf membraanRCAC25T4/RCACDD4/RCACFS4

Bestelcode: K2546

Materiaal: Nylon-nitril ((NBR)

Nitril is voor -20~80°C K2546 wordt gebruikt voor RCAC25T4 RCAC25DD4 RCAC25FS4 type puls klep

Het diafragma van de pulsventiel is een hoogwaardig rubberen diafragma dat is voorzien van een nietkop voor het afsluiten van de luchtuitgang van het persluchtkanaal of de stopventiel,een ventilatiereliefgat en een boorgat voor het bevestigen van de steunHet is het belangrijkste besturingscomponent in de elektromagnetische puls klep. Deze reparatie kit heeft een grote lucht-uitlaat, zodat de lucht kan doorheen gaan zeer soepel.de efficiëntie van de verzamelapparatuur kan worden verbeterd De levensduur is ongeveer 1 miljoen cycli.

Beschrijving
Hoogwaardig diafragma-klep met draadloze poorten.De ventielen van de serie 4 zijn verkrijgbaar als afstandsbedieningsventielen en kunnen worden omgebouwd tot een integrale piloot met behulp van de RCA3DM- of RCA3PV-screw-in-pilotenDe uitlaat is 90° naar de inlaat.

Geschikt voor
toepassingen voor stofverzamelaars, met name voor het reinigen van reverse pulse jetfilters en varianten daarvan, met inbegrip van zakfilters, cartridgefilters en envelopfilters,met een vermogen van niet meer dan 10 kW.

Bouw
Karosserie: aluminium (gegooid)
Schroeven: 304 roestvrij staal
Diafragma: thermoplastisch elastomeer of fluorrubber

Inleiding van de termijnen:
1. Eerst, bevestig de puls klep in goede staat en vervolgens geïnstalleerd
2De puls klep wordt direct geïnstalleerd op de buitenwand van de flens van de gas manifold.het pulsventiel dat overeenkomt met de geschikte sproeipijp en installatieAls de pulsventiel overeenkomt met de luchtpijp en de aansluiting, wordt de aansluiting alleen gebruikt voor het afdichten.Het kan niet als structurele ondersteunende componenten worden gebruikt.De spuitpijp en het luchtcollector moeten onafhankelijk worden bevestigd.
3. om de harde moer vast te houden, maximaal koppel van 20 N*m.
4. De verbindingsbesturing draad moet verbinden van elke elektrische controle klep zit. Let op de lijn naar beneden om te voorkomen dat regen waterdicht. Of door de verbinding en nylon pijp,het zal de puls klep en elektromagnetische assemblage dozen van nylon buis verbinding verbinden.
5Het luchtcollector systeem zorgt voor een matige druk en controleert de installatie op lekken.Controleer of de interface bubbel is)De druk werd uitgeoefend op de opgeblazen airbag (druk van de klep is ongeveer 0,03 ~ 0,86 mpa), aanbevelen voor luchtdruk 0,8 mpa maximaal
6- Het testen van het blazen van de pulsventiel, het luisteren naar de pilootventiel of het normaal werkt en of het geluid van het blazen van de puls duidelijk is.

Operatie
Aanbevolen bereik van on-time: 50 tot 500 ms
Aanbevolen tijd tussen
pulsen: 1 minuut of langer

Goedkeuring
De RCAC25T4 voldoet aan de eisen van de Europese richtlijn 2006/95/EG inzake lage spanning wanneer deze is uitgerust met de RCA3PV-pilot.

Let op: wij raden aan dat u de pijpleiding van schema 40 gebruikt.

Aflevering
1Als de producten in voorraad zijn, sturen we ze zo snel mogelijk na betaling.
2Als de producten die waren aangepast, zullen we de productie te voltooien binnen een bepaalde periode van tijd, en stuur het de eerste keer, kunnen we het beloven.
3We kunnen het ook op je bezorgrekening sturen.
4We hebben een verscheidenheid aan manieren om goederen te verzenden, meestal DHL, Fedex, TNL zullen normale manieren zijn.

Concurrentievoordeel

Inleiding van de termijnen:
1. Eerst, bevestig de puls klep in goede staat en vervolgens geïnstalleerd
2De puls klep wordt direct geïnstalleerd op de buitenwand van de flens van de gas manifold.het pulsventiel dat overeenkomt met de geschikte sproeipijp en installatieAls de pulsventiel overeenkomt met de luchtpijp en de aansluiting, wordt de aansluiting alleen gebruikt voor het afdichten.Het kan niet als structurele ondersteunende componenten worden gebruikt.De spuitpijp en het luchtcollector moeten onafhankelijk worden bevestigd.
3. om de harde moer vast te houden, maximaal koppel van 20 N*m.
4. De verbindingsbesturing draad moet verbinden van elke elektrische controle klep zit. Let op de lijn naar beneden om te voorkomen dat regen waterdicht. Of door de verbinding en nylon pijp,het zal de puls klep en elektromagnetische assemblage dozen van nylon buis verbinding verbinden.
5Het luchtcollector systeem zorgt voor een matige druk en controleert de installatie op lekken.Controleer of de interface bubbel is)De druk werd uitgeoefend op de opgeblazen airbag (druk van de klep is ongeveer 0,03 ~ 0,86 mpa), aanbevelen voor luchtdruk 0,8 mpa maximaal
6- Het testen van het blazen van de pulsventiel, het luisteren naar de pilootventiel of het normaal werkt en of het geluid van het blazen van de puls duidelijk is.