DB120 3" Diafragma Repair Kits Pulse Jet Valves VNP220 VEM220

Concurrentievoordeel

Inleiding van de termijnen:
1. Eerst, bevestig de puls klep in goede staat en vervolgens geïnstalleerd
2De puls klep wordt direct geïnstalleerd op de buitenwand van de flens van de gas manifold.het pulsventiel dat overeenkomt met de geschikte sproeipijp en installatieAls de pulsventiel overeenkomt met de luchtpijp en de aansluiting, wordt de aansluiting alleen gebruikt voor het afdichten.Het kan niet als structurele ondersteunende componenten worden gebruikt.De spuitpijp en het luchtcollector moeten onafhankelijk worden bevestigd.
3. om de harde moer vast te houden, maximaal koppel van 20 N*m.
4. De verbindingsbesturing draad moet verbinden van elke elektrische controle klep zit. Let op de lijn naar beneden om te voorkomen dat regen waterdicht. Of door de verbinding en nylon pijp,het zal de puls klep en elektromagnetische assemblage dozen van nylon buis verbinding verbinden.
5Het luchtcollector systeem zorgt voor een matige druk en controleert de installatie op lekken.Controleer of de interface bubbel is)De druk werd uitgeoefend op de opgeblazen airbag (druk van de klep is ongeveer 0,03 ~ 0,86 mpa), aanbevelen voor luchtdruk 0,8 mpa maximaal
6- Het testen van het blazen van de pulsventiel, het luisteren naar de pilootventiel of het normaal werkt en of het geluid van het blazen van de puls duidelijk is.

Naverkoopservice
We kunnen een reeks naverkoopdiensten leveren, zoals productintroductie, montage, debugging, technische ondersteuning enzovoort.

Het uitlaatvolume van de verbeterde DMF-impuls klep wordt verhoogd.de materialen van de structuur van het diafragma en de drukveer zijn verbeterd, zodat het uitlaatvolume van de klep wordt verhoogd om de magnetische sterkte en gevoeligheid, evenals de betrouwbaarheid van het element en de bedrijfstabiliteit van de pulsklep te verhogen.De levensduur zal aanzienlijk verlengd worden..